Ai cũng biết Thái Lan là thị trường xe lớn nhất khu vực ĐNÁ và cả châu Á, tuy nhiên đến thời điểm này quốc gia này vẫn chưa có một thương hiệu xe “Made in ThaiLand” nào, và khi nhìn sang Việt Nam khiến hệ thực sự phải nể phục.
Trong mỗi cuộc triễn làm ô tô quốc tế hay khu vực, trong bình luận luôn có những ngời Thái Lan thắc mắc tại sao họ là nước sản xuất ô tô lớn thứ 11 thế giới nhưng lại không có nổi một thương hiệu ô tô quốc gia và lý giải về câu chuyện “Mãnh liệt tinh thần Việt Nam” của VinFast.
Gần đây, khi VinFast trình làng mẫu xe bán tải điện VinFast VF Wild tại triển lãm công nghệ top đầu CES 2024 tại Mỹ, có 1 làn sóng chia sẻ và bình luận từ nước bạn Thái Lan.
Trong đó có bình luận của người Thái hỏi rằng, khi nào thì họ mới có thương hiệu ô tô riêng trong khi Việt Nam đã có và còn xuất khẩu ra toàn cầu? Đây là mối quan tâm của rất nhiều người ở quốc gia sản xuất ô tô lớn thứ 11 thế giới này. Họ đang lắp ráp ô tô của rất nhiều hãng nhưng chưa có chiếc xe Made in Thailand.
Ô tô là ngành công nghiệp hiện đại, là sản phẩm tiêu thụ cao cấp của thế giới văn minh nên sự phát triển của ngành này dễ trở thành biểu tượng của quốc gia. Người Nhật tự hào có Toyota, Đức tự hào có BMW và Mercedez-Benz, Hàn Quốc có Hyundai…
TS. Lê Xuân Nghĩa trong một bài phỏng vấn cũng đã từng chia sẻ: “Người Hàn Quốc đủ khôn ngoan để biết điện thoại Samsung kém iPhone, xe Hyundai, KIA thua BMW, Mercedes. Dù vậy, họ vẫn ủng hộ và tin dùng bởi đó là cách thiết thực họ chung tay bảo vệ tài sản quốc gia và vun đắp niềm tự hào dân tộc”.
Sự chung tay của người dùng là một nhân tố trọng yếu để tạo nên một thương hiệu quốc gia đẳng cấp, là chìa khóa để mở cánh cửa tiến ra toàn cầu. VinFast luôn trân trọng những người tiên phong mua ô tô của họ từ những ngày đầu tiên và đến tận bây giờ với chương trình “Mãnh liệt tinh thần Việt Nam” lần thứ 2, họ vẫn tri ân cho người dùng đầu tiên của mình.
Người đã từng mua xe VinFast khi mua những mẫu mới được giảm lên đến trăm triệu. Với mọi khách hàng của mình, VinFast kêu gọi chuyển đổi xe xanh bằng việc gánh hộ mọi rủi ro tài chính. VinFst trả hộ một phần lãi suất để mức lãi suất cho vay thấp chưa từng có và chịu mọi rủi ro Khi lãi suất biến động. Tính ra với mẫu xe hạng A chỉ cần bỏ ra chưa đến 180.000 một ngày là có thể sở hữu ô tô.
Với những ai đang và đã sử dụng xe Vinfast, ngoài vấn đề giá, chất lượng xe, chi phí… thì một phần suy nghĩ đơn giản rằng chúng ta đang cùng nhau góp phần ủng hộ cho ngành công nghiệp nước nhà. Lâu dài hơn là tốt cho môi trường con cái mình sau này cứ nhìn xe bus điện so sánh là rõ. Mọi con đường đều phải có người đi mới thành đường.
Nếu đi sau nếu thay đổi chậm thì chúng ta một ngày nào đó chúng ta cũng phải đi đặt câu hỏi tương tự như người Thái mà thôi. Dĩ nhiên người đi tiên phong thì thử thách cũng rất cao từ chất lượng sản phẩm sẽ không thể hoàn hảo được, mà nói thẳng đến các hãng xe trăm năm tuổi cũng chưa có mẫu xe nào mà không có sai sót.
Quan trọng là sự cầu thị, lắng nghe và sẵn sàng tiếp thu ý kiến để hoàn thiện sản phẩm tốt hơn đến tay khách hàng. Để sau này, khi ai đó tự nhục bảo Việt Nam không làm nổi con ốc vít, thì hãy trói hắn lại vào đầu xe Vinfast và đạp max ga trên nền nhạc Mad Max.
